万吨海轮失控至多船相撞!3船沉没4船受损,4人
时间:2018-11-14 18:43 来源:未知 作者:admin

  (港口与航运管理学院转自船务资讯)据镇江海事局发布通告显示,2018年10月9日18时10分,在长江108号浮附近水域,上行海轮“国远1”轮因避让操作不当,驶入长江定易洲锚地,与并绑锚泊的船舶发生碰撞,导致除开上述的3艘船舶沉没外,另有4艘船舶不同程度受损。

  事故导致3艘船舶沉没,9人全部遇险,其中5人被救起,“海翔16”轮上4人失踪。

  

  接报后,江苏省水上搜救中心立即协调派出“海巡06301”等8艘海事执法船赶往现场搜救,并发布航行警告提醒过往船舶注意航行安全、协助搜寻落水人员。

  散货船“国远1”轮(船长225米,总吨36606,载煤54230吨,黄骅至南京,船上23人)在江苏镇江六圩河口附近水域避让他船时失控冲入定易洲锚地,与干货船“苏宿货1528”轮(船长68米,船上2人,载黄沙)、干货船“苏宿货1526”轮(船长68.5米,船上2人,载黄沙)、干货船“海翔16”轮(船长54.6米,船上5人,载黄沙)等3艘在锚地锚泊的船舶发生碰撞。

  此大型海轮损失轻微并上行至西坝码头安全靠泊减载。镇江市水上搜救中心接报后,调派8艘海巡艇、多艘社会船舶及40余名搜救人员在现场组织搜寻失踪人员,并协调打捞工程船、助拖船等社会救助力量在现场开展打捞作业。目前事故原因正在进一步调查中。

  

  “国远1”轮系巴拿马型散货船,总长: 225M,型宽: 32.26M,载重吨: 69755T,主要从事国内电煤运输。按AIS轨迹得知,事发后“国远1”轮继续航行到其本航次的目的港南京港靠泊卸货。

  据悉,“国远1轮”为国远(平潭)航运有限公司所有。网上资料显示,国远(平潭)航运有限公司于2016年03月16日在平潭综合实验区市场监督管理局登记成立。

  

  据悉,国远(平潭)航运有限公司的母公司系福建知名船东“福建国航远洋运输(集团)股份有限公司”。国航远洋集团国内沿海散货运输以电煤为主,是中国电煤运输骨干航运公司之一。集团控制的散货运力近410万吨,运输能力超过5600万吨。公司拥有和控制了国内最大的进江电煤运输船队,位列国内电煤运输前三甲。据悉,长江六圩河口属虎口位置,是京杭运河与长江干流在江北的交汇水域,也是全国最大内河“十字”交汇的节点,位于长江109号浮附近,面积约1平方公里。

  

  事故发生地点

  该水域船舶流量大、水流形态无规则可循、通航环境十分复杂,属于国内航道中非常特殊的水域,曾是事故多发区域。

  数据显示,六圩河口水域日均船舶流量维持在2500艘次左右,通航密度已趋饱和。2017年,进出河口年货物载运量超过3亿吨,承担着江河海集运枢纽的重要功能。

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